Fantic XEF 250 Cross 2T

Una moto che deriva dall’esperienza del Fantic Factory Team Maddii, già vincitore con Nicholas Lapucci, ed equipaggiata con parti speciali come il pistone Fantic Racing sviluppato da Jan Witteveen. La potenza esplosiva del suo motore due tempi è ancor più facile da gestire grazie alla centralina Fantic con doppia mappatura e Switch a manubrio: la “Mappa1” è quella full power, mentre la “Mappa2” riduce la potenza, ritarda i tempi di accensione ed è indicata per i terreni più insidiosi. L’impianto di scarico Fantic, inoltre, è dotato di un raffinato terminale Arrow in alluminio. Un riferimento la ciclistica, grazie alle eccellenti doti del telaio a semi-doppia culla in alluminio – leggero e resistente – e alle sospensioni KYB, con forcella SSS (Speed Sensitive System) da 48 mm di diametro, 300 mm di corsa e setting MX studiato e perfezionato dal reparto corse Fantic. Il monoammortizzatore garantisce 315 mm di escursione ruota ed è regolabile separatamente nel precarico, nella compressione e in estensione. Completa il pacchetto della ciclistica un forcellone in lega d’alluminio e i cerchi 21×1.60 – 19×2.15 per ospitare pneumatici Pirelli 80/100-21 e 110/90- 19. Tutto Nissin il comparto frenante, con disco da 270 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore. L’ergonomia, curata in ogni minimo dettaglio, rende Fantic XX 250 una moto intuitiva e facile da guidare in ogni situazione.