9.690,00€
La 125 XX sulla pista di motocross ci è piaciuta parecchio. Ha un’ottima ergonomia e si manovra bene anche in volo, dove basta il pensiero per aggiustare la traiettoria. Le sospensioni danno subito un gran sostegno anche ai piloti più robusti e sono forse un pelo rigide per chi non arriva a 70 kg. Il motore nel cross si usa agli alti regimi e qui la potenza non manca. Riprende bene da metà e allunga con forza senza murare.
I freni Nissin richiedono invece di essere spremuti parecchio, c’è tanta modulabilità ma la potenza potrebbe essere superiore.
Informazioni aggiuntive
Patente | A1 |
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Categoria Moto | Motocross |
Numero cilindri | 1 |
Cilindrata | 125 |
Potenza max e regime: | nd |
Normativa anti-inquinamento | Euro 5 |
Tipo cambio | Meccanico |
Lunghezza max: | 2110 |
Larghezza | 780 |
Altezza | 915 |
Massa a secco | 108 |
Capacita' serbatoio | 7.5 l |
Pneumatici | A – 90/90 21 pollici P – 120/80 18 pollici |
Freni anteriori | Disco “Wave” da 260mm |
Freni posteriori | Disco “Wave” da 220mm |